PCM-ZC-0222 MATEnet Automotive Ethernet snúru
PCM-ZC-0222 er vatnsheldur innsiglanlegur MATEnet A Code kvenkyns til MATEnet Z Code karlkyns Ethernet millistykki fyrir bíla.
Þetta er ekki hefðbundin RJ45 Ethernet snúru eða virkur samskiptareglubreytir. Það er aðgerðalaus kapalsamsetning hannaður fyrirháhraða mismunadrifsgagnatengingar fyrir bíla.
Kapallinn uppfyllir þrjár meginkröfur um tengingu.
● Í fyrsta lagi kynjaaðlögun.Það lagar aMATEnet A-Kóði kvenkynstengi við aMATEnet Z-Kóði karlviðmót sem áfangastaðabúnaðurinn krefst.
● Í öðru lagi, kóðunaraðlögun.Kóði og Z kóða nota mismunandi vélræna lykla. Þegar tvö bifreiðatæki nota mismunandi MATEnet kóðunarstillingar, veitir þessi kapall fyrirfram-samsetta A-til-Z líkamlega tengingarleið.
● Þriðja, háhraða tengilviðbót-.2000±20mm GG 2Speed 251 kapallinn eykur leiðarfjarlægð milli ECUs, ADAS stýringa, gátta, svæðisstýringa eða prófunarbúnaðar á meðan viðheldur teikningum-skilgreindum 100Ω mismunaarkitektúr.
PCM-ZC-0222 MATEnet Automotive Ethernet Cable er MATEnet tengi millistykki sem er sérstaklega hannað fyrir háhraða gagnatengingar í farartækjum, Ethernet þróun bíla og prófun bílaneta.
Tengi A notar TE 1802105-1 MATEnet A-kóða kvenkyns, en tengi B notar MATEnet Z kóða karlkyns 2302461-9. Hlutverk þess er að breyta innsigluðu MATEnet viðmótinu í A-endanum í Z-Code hliðarviðmótið og leysa þannig vélræn tengingarvandamál milli mismunandi MATEnet kóðun og kyngerða.
Nútíma ökutæki geta samþætt myndavélar, ADAS ECU, gáttir, svæðisstýringar, LiDAR/RADAR skynjara og miðlæga tölvukerfi frá mismunandi birgjum. Jafnvel þegar þessi tæki nota MATEnet, þeirrakóðun, kyn, kröfur um innsiglun og uppsetningarstaðir geta verið mismunandi.
Til dæmis gæti eitt tæki krafist ainnsiglað MATEnet A-kóðaviðmót, en annar ECU eða prófunarviðmót notar aMATEnet Z-Kóða karlviðmót. Að vera hluti af sömu MATEnet fjölskyldunni gerir ekki sjálfkrafa tvö viðmót vélrænt skiptanleg.
PCM-ZC-0222 samþættir því ainnsiglað A-Kóða kvenviðmót, Z-Kóða karlviðmót og 2m 100Ω mismunadrifssnúraí eina for-samsetta beisli, sem dregur úr viðbótartengjum, millistykki og lokun á vettvangi.
Vörulýsing
| Premier kapall P/N | PCM-ZC-0222 |
| Tengi A | TE 1802105-1;MATEnet A-Kóði kvenkyns; IP67 vatnsheldur |
| Tengi B | TE 2302461-9;MATEnet Z-Kóði Male |
| Kapall | GG 2Speed 251 |
| Hitastig | -40 gráður til +105 gráður |
| Lengd | 2000±20mm |
| Nafnviðnám | 100Ω Nafn |
Vörur sýna
Eiginleikar vöru
A Code Female til Z Code Male
Snúran sameinar MATEneterfðaskrá og kynjaaðlögun, að tengja innsiglað A-Kóða kvenviðmót við Z-Kóða karlhlið fyrir bílanet sem nota mismunandi viðmótsstillingar.
Lokanlegt kóðaviðmót
TE tilgreinir 1802105-1 sem innsiganlegan með A-kóða, 180 gráðu snúruútgangsarkitektúr. Núverandi kapalteikning auðkennir þessa hlið enn frekar sem IP67 vatnsheld.
100Ω háhraða mismununararkitektúr
GG 2Speed 251 snúru og bein pinna 1/pinna 2 kortlagning búa til skilgreinda 100Ω mismunadrifsleið fyrir bíla Ethernet og aðra samhæfa háhraða mismunatengla.
2m forsamsett belti
2000±20 mm for-samsett lengd styður miðlungs-vegalengd í frumgerð ökutækja, ECU bekkjum og rannsóknarstofum á sama tíma og það dregur úr þéttingu á vettvangi og tímabundnum undirbúningi beisla.
Kjarnaviðmiðunarsvið umsókna
Kostir kjarnaframmistöðu
Hvernig er PCM-ZC-0222 frábrugðin venjulegri MATEnet viðbót?
Stöðluð viðbót heldur venjulega sama viðmóti í báðum endum. PCM-ZC-0222 sameinarA-Code-to-Z-Code og kvenkyns-að-aðlögun karlkyns, sem gerir það hentugt fyrir kerfi með mismunandi MATEnet viðmótsstillingar.
Af hverju geta A Code og Z Code ekki einfaldlega sameinast beint?
Kóðun veitir vélrænni lykla og auðkenningu viðmóts. Mismunandi kóðunarstillingar eru ætlaðar til að koma í veg fyrir ranga pörun, þannig að kapalinn verður að vera valinn í samræmi við raunverulegt P/N búnaðar.
Þýðir DC–10GHz 10Gbps?
Nei.GHz er tíðni; Gbps er gagnahraði.DC–10GHz er PCM-ZC-0222 snúru-teiknifæribreyta og ætti ekki að breyta henni beint í 10Gbps kerfiskröfu. TE tilgreinir MATEnet opinberlega fyrir staðlað Ethernet forrit fyrir bíla, þar á meðal 100BASE-T1 og 1000BASE-T1.
Þarfnast þessi kapall rafmagn eða bílstjóri?
Nei. Þetta er óvirkur snúrusamstæða sem inniheldur enga virka rafeindatækni. Samskiptageta ræðst af ECU, PHY og kerfisstillingu í báðum endum.
Er hægt að aðlaga aðrar lengdir?
Já. Hins vegar að auka snúrulengd krefst meira en vélrænni sannprófun; Einnig ætti að endurmeta innsetningartap, skilatap, heilleika merkja og heildarkostnaðarhámarkið.
Vöruteikning
maq per Qat: IP67 MATEnet Automotive Cable, Kína IP67 MATEnet Automotive Cable framleiðendur, birgjar, verksmiðju
