TE MATEnet 3 Port Gigabit Automotive Ethernet Cable Series
TE Connectivity MATEnet 2324319-1 er þriggja porta varið MATEnet tengi sem notar A-kóðun og 180 gráðu snúruútgang. Það gerir kleift að sameina þrjár sjálfstæðar Ethernet mismunarásir fyrir bíla í einu tengihúsi.
Í samanburði við eina höfn MATEnet snúru er aðalgildi þriggja hafna arkitektúrsins ekki einfaldlega hærri tengifjöldi. Það gerir kleift að miðstýra þremur sjálfstæðum Single Pair Ethernet rásum við stjórnandann eða búnaðarhliðina en varðveita aðskilda leið, auðkenningu og pörun fyrir hverja rás.
Samsett meðLEONI Dacar 647-4 Ethernet snúru fyrir bíla, þessi vöruflokkur inniheldur fimm stillingar:
- MATEnet 3 Port Female til 3 × H-MTD Male;
- MATEnet 3 Port Female til 3 × MATEnet Male;
- MATEnet 3 Port Female til 3 × H-MTD Female;
- MATEnet 3 Port Female til 3 × MATEnet Female;
- MATEnet 3 Port Female til MATEnet 3 Port Female.
Fyrstu fjórar vörurnar eruþriggja rása brotsnúrur, aðskilja þrjár sjálfstæðu Ethernet rásirnar frá multiport tenginu í þrjú einstök tengi. Sú fimmta er aþriggja rása framlengingarsnúra, varðveita heilan þriggja hafna arkitektúr frá enda til enda.
Þessi uppbygging er sérstaklega gagnleg fyrir ADAS kerfi, myndavéla-ECU, bílagáttir, svæðisstýringar, lénsstýringar, Ethernet rofa fyrir ökutæki og HIL palla þar sem mikils -þéttleika þriggja porta MATEnet tengi er krafist á stjórnandi hlið á meðan einstök MATEnet eða Rosenberger H-MTD tengi eru nauðsynleg í fjartengdum tækjum.
Kjarnasnúra: LEONI Dacar 647-4
Þessi vöruflokkur notar LEONI Dacar 647-4 sem háhraða gagnasnúru.
Útgefnar LEONI upplýsingar bera kennsl á Dacar 647-4 sem varið Ethernet snúru fyrir bíla sem inniheldur:
- STP smíði;
- 2 × 0,13 mm² leiðarar;
- 1 Gbps-afköst í flokki.
- CuSn03 kopar-blendiþræðir;
- −40 gráður til +105 gráður rekstrarsvið;
TE Connectivity notar einnig Dacar 647-4 sem dæmi um hájafnvægan STP snúru í EMC skjölum sínum fyrir bíla. Millihjúpur þess á milli leiðaraeinangrunar og hlífðarbyggingar stuðlar að bættri stillingu umbreytingar.
TE MATEnet 3 Port Female til 3 × MATEnet Female
Þessi útgáfa notar 2324319-1 þriggja porta MATEnet tengi sem aðaltengi og brýtur þrjár sjálfstæðar bíla Ethernet rásir út í þrjú einstök MATEnet kvenviðmót.
Það er sérstaklega hentugur þar sem stjórnandinn notar þriggja porta tengi með mikilli þéttleika á meðan þrjú fjartæki veita sjálfstæðar MATEnet karltengingar.
Helsta byggingargildi þess er:
miðlægt hjá stjórnanda, dreift í tækin.
Til dæmis getur ein Ethernet gátt ökutækis veitt þrjár Gigabit Ethernet rásir í gegnum eitt þriggja porta MATEnet tengi og beint þeim sjálfstætt yfir á myndavélareiningu, ADAS skynjara og auka ECU.
TE MATEnet 3 Port Female til 3 × MATEnet Male
Þessi vara býður einnig upp á þriggja rása MATEnet breakout arkitektúr, en útibúsviðmótin þrjú enda í MATEnet karlkynstengjum.
Þar sem myndavélar, rafeindabúnaður, gáttir, rofar eða prófunarbúnaður bjóða nú þegar upp á MATEnet kvenkyns tengi, geta karlkynsgreinarnar þrjár tengst beint án viðbótar innbyggðra tengibúnaðar eða kynjamillistykki.
Þessi stilling er gagnleg þegar fjarskiptaviðmót hafa þegar verið skilgreind en miðstýringin þarf að sameina þrjá nettengla í gegnum eitt þriggja porta MATEnet húsnæði.
TE MATEnet 3 port kvenkyns til 3 × H-MTD kvenkyns
Þessi kapall breytir þremur sjálfstæðum TE MATEnet Automotive Ethernet rásum í þrjú Rosenberger H-MTD kvenviðmót, sem veitirlíkamleg viðmótsbrúá milli TE og Rosenberger tengivistkerfa.
Það er hentugur fyrir gáttir eða stýringar sem nota MATEnet og myndavélar, skynjara eða ECU sem nota H-MTD karlviðmót. Með Dacar 647-4 snúru hentar hann vel fyrir Gigabit Automotive Ethernet forrit.
Samsetningin veitir aðeins umbreytingu á líkamlegu viðmóti, ekki samskiptareglur. PHY, 1000BASE-T1, pinnaskilgreining, viðnám, vörn og ECU stillingar verða að vera staðfestar.
TE MATEnet 3 Port Female til 3 × H-MTD Male
Þessi uppsetning breytir þremur rásum aðal MATEnet tengisins í þrjú einstök H-MTD karlviðmót.
Þar sem áfangaeiningarnar þrjár bjóða nú þegar upp á H-MTD kven- eða jack tengi, kemur þessi útgáfa á þrjár beinar Ethernet-tengingar.
Í samanburði við að nota aðskilda millitengi til að leiðrétta kyn tengis, veitir bein H-MTD karlkyns tenging hreinni uppskrift og svæðislínu.
Dæmigert miðakerfi eru meðal annars myndavélar-ecu, Ethernet rofar fyrir bíla, ADAS skynjara, lénsstýringar, prófunartöflur og staðfestingarbúnað.
TE MATEnet 3 Port Female til 3 Port Female
Þessi vara er aþriggja rása MATEnet framlengingarbelti, ekki brotsnúra. Þrjár sjálfstæðar bíla Ethernet rásir eru viðhaldnar á milli tveggja TE MATEnet 3 tengi.
Það er hentugur fyrir flutning stjórnanda, frumgerð ECU endurstaðsetningar, HIL búnaðarlengingu og lengri prófunaruppsetningar á rannsóknarstofu.
Með 1:1 rásarkortlagningu ætti Port 1→1, Port 2→2 og Port 3→3 að vera skýrt skilgreind til að draga úr hættu á að skiptast á rásum meðan á framleiðslu eða uppsetningu stendur.
Dæmigert forrit
Eiginleikar vöru
Þrjár sjálfstæðar Ethernet rásir fyrir bíla
2324319-1 arkitektúrinn sameinar þrjú MATEnet gagnatengi á meðan viðheldur sjálfstæðri mismunadrifsleið fyrir hverja rás. Það er ekki einn inntak til þriggja framleiðsla merkjaskiptari.
Shielded Three Port Architecture
Þessi 2324319 uppsetning er varið þriggja porta MATEnet pallur. Samsett með Dacar 647-4 STP snúru myndar hann kapalarkitektúr sem ætlaður er fyrir rafmagns krefjandi bílaumhverfi.
MATEnet og H-MTD uppsagnarvalkostir
Hægt er að binda enda á hverja þriggja rása útbrot með MATEnet karlkyns kvenkyns eða H-MTD karlkyns viðmótum, sem gerir einni þriggja porta aðaltengibyggingu kleift að styðja mismunandi ECU og skynjaraútlit.
Port 1–3 Rás auðkenning
Hver grein ætti að vera greinilega auðkennd sem CH1, CH2, CH3 eða Port 1, Port 2 og Port 3, sem bætir framleiðsluprófanir, uppsetningu ökutækja og bilanaleit.
Kostir vöru
● Þrír nettenglar í gegnum eitt aðalviðmót
Í samanburði við uppsetningu á þremur sjálfstæðum eintengishúsum, sameinar þriggja porta MATEnet arkitektúrinn þrjár Ethernet rásir og hentar vel fyrir ADAS og lénsstýringarkerfi- með vaxandi tengiþéttleika.
● Dacar 647-4 fyrir Gigabit STP hlekki
Útgefnar forskriftir auðkenna Dacar 647-4 sem 1 Gbps Automotive Ethernet STP snúru, þannig að Gigabit staðsetning þessa samsetningar er byggð á kapalforskriftinni frekar en markaðsforsendum tengistigs.
● Þverpallatenging með færri millistykki
Bein MATEnet til H-MTD karlkyns stillingar draga úr þörfinni fyrir innbyggða tengi, kynjamillistykki og millistigssnúrur meðan á þróun stendur.
● Auðveldari staðfesting á rásarstigi
Brotunararkitektúrinn afhjúpar Port 1, Port 2 og Port 3 hver fyrir sig, gerir aðskilda samfellu, pinna-kortlagningu og há-hraða sannprófun fyrir hvern tengil og einfaldar bilanaeinangrun.
Af hverju passar 3 Port MATEnet arkitektúr nútíma ökutækjanetum?
Þar sem Automotive Ethernet ber í auknum mæli myndavélar, ADAS, infotainment og burðarrás ökutækja, verða einstakir stýringar að tengjast fleiri Ethernet hnútum.
Með því að nota sérstakt húsnæði fyrir hverja netrás getur það aukið fjölda tengiliða, ECU spjaldapláss, flókið beisla og samsetningaraðgerðir.
Þriggja porta MATEnet kerfi býður upp á aðra nálgun:
sameina þrjú Ethernet tengi við stjórnandann en viðhalda þremur sjálfstæðum netrásum á ytri tækjum.
Þessi arkitektúr er sérstaklega gagnlegur fyrir gáttir, svæðisstýringar, ADAS ECU, myndavélastýringar og Ethernet rofa fyrir bíla.
↕ 1.Báðir styðja þrjá sjálfstæða Ethernet-tengla
Bæði 3 tengi MATEnet og þrjú einstök MATEnet tengi geta stutt þrjá sjálfstæða bíla Ethernet tengla. Aðalmunurinn er ekki einfaldlega gagnahraði, heldur tengifjöldi, fyrirkomulag viðmóts og vélrænni umbúðir.
□ 2.3 Port MATEnet veitir meiri samþættingu
Þrjú einstök MATEnet tengi bjóða upp á meiri sveigjanleika vegna þess að hægt er að staðsetja hvert viðmót fyrir sig, en þau þurfa þrjú hús og þrjár pörunarstöður. 3 porta MATEnet sameinar allar þrjár tengin í eitt húsnæði, sem styður hærri tengiþéttleika, flokkaða pörun og auðveldari port-kortastjórnun.
◉ 3.Veldu í samræmi við ECU pláss og beltisskipulag
Val ætti að taka tillit til ECU spjaldapláss, þéttleika tengis, leiðarkerfis og þjónustustefnu. Þriggja porta uppsetning er hagstæð þegar plássið er þétt og þrjár rásir krefjast sameinaðrar stjórnun, á meðan einstök MATEnet tengi veita meiri sveigjanleika fyrir dreifð viðmót eða sjálfstæða þjónustu.
Gildi MATEnet-til-H-MTD viðskipta:
Rafeindakerfi bifreiða sameina oft ECU, myndavélar, skynjara og þróunartöflur frá mismunandi birgjum, þannig að vistkerfi tengi eru ekki alltaf staðlað.
Einn vettvangur getur notað TE MATEnet á meðan önnur eining notar Rosenberger H-MTD.
MATEnet til H-MTD kapalsamsetning skapar nauðsynlega líkamlega lagtengingu án þess að breyta búnaðartengjunum.
Þetta er sérstaklega gagnlegt fyrir frumgerðir, viðmiðunarprófanir, sannprófun milli birgja, ECU skiptipróf og HIL þróun.
Algengar spurningar um vörur
Hvers konar tengi er 2324319-1?
2324319-1 er TE Connectivity MATEnet Kóðað, STP, þriggja porta gagnatengihús hannað til að sameina þrjú MATEnet háhraðagagnaviðmót.
Af hverju skráir TE stundum 2324319-1 með 6 stöður?
Hver af þremur MATEnet Ethernet tengin notar mismunapör, þannig að TE gæti lýst samsetningunni þannig að hún hafi sex tengistöður. Á viðmótsstigi er það hins vegar þriggja-porta MATEnet ramma.
Er 2324319-1 STP eða UTP útgáfa?
2324319-1 er STP útgáfa. TE auðkennir 2324319 fjölskylduna sem þriggja porta STP ramma, en samsvarandi þriggja porta UTP fjölskylda er 2324309.
Hver eru leiðaraforskrift og rekstrarhitastig Dacar 647-4?
Útgefnar forskriftir sýna 2 × 0,13 mm² CuSn03 kopar-leiðara með vinnsluhitasvið á bilinu −40 gráður til +105 gráður.
Er 3-port MATEnet 1-til-3 Ethernet skerandi?
Nei. Gáttirnar þrjár samsvara þremur sjálfstæðum Ethernet rásum. Snúran afritar ekki eða dreifir einu netmerki í þrjá útganga. Það er fjölrása samtenging frekar en Ethernet skerandi.
maq per Qat: matenet 3 port gigabit ethernet snúru, Kína matenet 3 port gigabit ethernet snúru framleiðendur, birgja, verksmiðju
