Grunnreglur
CANbus er fjöl-hýsilsamskiptareglur, sem þýðir að hvaða tæki (hnút) sem er getur sent og tekið á móti skilaboðum í strætó. Skilaboð eru send með útsendingu og allir hnútar geta tekið á móti og ákveðið hvort þeir eigi að vinna úr þessum skilaboðum.
Samskiptaaðferðir
- Skilaboðarammi:CANbus notar staðlað ramma og útbreidd rammasnið. Venjulegur rammi er með 11 bita auðkenni og útbreiddur rammi er með 29 bita auðkenni.
- Gagnahraði (baudhraði):CANbus styður marga gagnahraða, þeir algengustu eru 125 kbps, 250 kbps og 500 kbps. Hámarkið getur náð 1 Mbps.
- Gagnalengd (DLC):Hver CAN skilaboð geta innihaldið 0 til 8 bæti af gögnum.
- Helstu eiginleikar
1.Raun-tími: CANbus hefur mikla-rauntímaafköst og hentar fyrir seinkun-viðkvæm forrit.
2.Villugreining og meðhöndlun: CANbus hefur öfluga villugreiningar- og meðhöndlunarkerfi, þar á meðal CRC-athugun, bitafyllingu, staðfestingarvillur og formvillur.
3.Multi-meistaraarkitektúr: Hvaða hnút sem er getur sent skilaboð og það er gerðardómskerfi til að ákvarða hvaða hnút hefur forgang á rútunni.
4.Áreiðanleiki: CANbus skilar sér vel í hávaðasömu umhverfi og er mikið notaður til samskipta milli rafeindastýringa bíla (ECU).
Umsóknarsvæði
Bílaiðnaður
sed fyrir vélastýringareiningar (ECU), skiptingar, ABS kerfi, loftkælingu, ljósastýringu o.fl.
Lækningabúnaður
notað til gagnaflutnings milli ýmissa lækningatækja og tækja.
Iðnaðar sjálfvirkni
notað fyrir vélmennastýringu, samskipti milli PLC (forritanlegra rökstýringa), skynjaranet o.fl.
Aerospace
notað til samskipta milli innri kerfa flugvéla, svo sem skynjara, stýrikerfa o.fl.
nákvæmar upplýsingar um vöruna
Til þess að hjálpa notendum að skilja betur og bera saman ýmsar vörur höfum við búið til yfirlitssíðu. Hér að neðan er kynning á CAN samskiptatengi.
DB9 CANbus millistykki flokkur
Það er tengiviðnám sem notað er í Controller Area Network (CANbus) netinu. Meginhlutverk þess er að tryggja rétta sendingu merkja og koma í veg fyrir gagnavillur af völdum merkjaendurkasts.
- Umsóknarsviðsmyndir
Iðnaðarsjálfvirkni: Í sjálfvirknikerfum verksmiðjunnar er CANbus mikið notað til samskipta milli tækja. Lokaviðnám tryggja áreiðanleika gagnaflutnings.
Bifreiðaraftæki: Nútímabílar nota CANbus net til að tengja rafstýringareiningar (rafrænar stýrieiningar) og önnur undirkerfi. 120Ω stöðvunarviðnám eru lykilþáttur þessara kerfa.
Innbyggð kerfi: Í þróun innbyggðra kerfa eru CANbus millistykki notuð til að prófa og kemba.
DB9 kvenkyns 9 pinna í terminalblokk CAN Terminator
CAN Bus millistykkið D-Sub DB9 Female to Threadless 9-Pin tengiblokk er þægileg lausn til að breyta DB9 viðmóti í 9 pinna tengiblokk til að skrifa hratt og auðveldlega í CAN strætó. Millistykkið inniheldur 120 ohm stöðvunarviðnám, sem öll CAN net krefjast í báðum endum. TB-DB9TO9CAN lúkningarviðnám er hentugur fyrir enda CAN snúru eða fyrir CAN hnúta sem eru ekki með innri lúkningarviðnám.
- Umsóknarsviðsmyndir
Iðnaðar sjálfvirkni: Tengdu PLC, skynjara og stýrisbúnað.
Bifreiðaraftæki: Greina og kemba rafeindakerfi bifreiða.
Læknatæki: Tengdu og kemba lækningatæki.
Vélfærafræði: Einfaldaðu raflögn fyrir vélfærakerfi.
Gagnaöflun og eftirlit: Sendu skynjaragögn.
Rannsóknarstofur og rannsóknir og þróun: Veita sveigjanlegar leiðir til að tengja tæki.
CAN Bus D-Sub 9 pinna DB9 Y skerandi kapall
Karl til 2 kvenkyns tengi
CAN bus D-Sub 9-pinna DB9 Y splitter kapall er almennt notaður til að tengja CAN bus tæki. Það getur skipt DB9 tengi í tvennt, sem gerir kleift að tengja tvö CAN tæki við sama strætó á sama tíma. Þessi splitter er almennt notaður í bíla- og iðnaðarstýringarkerfum, þar sem CAN-rútan er algengt samskiptaviðmót. Notkun Y splitter getur einfaldað raflögn og fækkað tengi, en nauðsynlegt er að tryggja að strætóálag og samskiptahraði verði ekki fyrir áhrifum.
- Eiginleikar:
Tvöfalt tengi: Eitt DB9 karltengi og tvö DB9 kventengi, sem gerir kleift að tengja tvö CAN tæki samtímis.
Hágæða-efni: Notaðu hhágæða hlífðar snúrur til að tryggja heilleika merkja og draga úr rafsegultruflunum (EMI).
Harðgert og endingargott: Tengið tekur upp solid málmhús, sem er endingargott og hentar fyrir iðnaðarumhverfi.
Sterk samhæfni: Samhæft við flest CAN bus tæki og samskiptareglur (svo sem CANopen, DeviceNet, SAE J1939).
D-undir 9 pinna karl til kvenkyns CAN Bus framlengingarsnúra er hágæða snúra sem notuð er til að tengja og framlengja Controller Area Network (CAN bus) tæki. Það hefur D-undir 9-pinna karl- og kvenviðmót og er mikið notað í rafeindatækni fyrir bíla, iðnaðar sjálfvirkni og lækningatæki. Kostir þess eru meðal annars „plug-and-play, mikill áreiðanleiki og sterkur sveigjanleiki, sem getur tryggt stöðugleika merkjasendingar og sveigjanleika tengingar tækisins.
DB9 til RJ45 CANbus kapall
DB9 til RJ45 CANbus kapall er notaður til að tengja CANbus tæki með DB9 tengi við tæki með RJ45 tengi. Þessi kapall er almennt að finna í iðnaðarstýringarkerfum, rafeindakerfum fyrir bíla og önnur forrit sem krefjast CANbus samskipta.
- Umsóknarsviðsmyndir:
Iðnaðar sjálfvirkni: notað til að tengja PLC (forritanlegur rökstýring) og annan iðnaðarbúnað.
Bifreiðaraftæki: notað til samskipta milli mismunandi rafeindaeininga inni í ökutækinu.
Önnur forrit: þar á meðal sjálfvirkni bygginga, lækningatæki osfrv.
DB9 tengiviðnám
DB9 karlkyns tengiviðnám eru almennt notuð í RS-232 raðsamskiptaviðmótum til að veita rafmagnslokum og koma í veg fyrir endurspeglun merkja. Almennt notað í RS-232 raðsamskiptaviðmótum. Terminal viðnám eru notuð til að setja upp viðnám í lok flutningslínunnar til að gleypa merki og koma í veg fyrir endurspeglun merkja, sem getur bætt merki heilleika.
Viðnám endaviðnámsins er venjulega passað við einkennandi viðnám flutningslínunnar. Fyrir RS-232 samskiptaviðmót er algengt viðnámsgildi flugstöðvarinnar 120 ohm.
DB9 karlkyns tengiviðnám
DB9 Kvenkyns tengiviðnám
D-Sub 9 pinna CAN Bus og LIN Bus snúru
D-Sub 9 pinna CAN Bus til LIN Bus snúru er sérstakur kapall sem notaður er til að samtengja CAN bus tæki við LIN bus tæki. Snúran notar venjulegt D-Sub 9-pinna tengi, þar sem annar endinn er tengdur við CAN-rútuna (þar á meðal CAN_L, CAN_H og jarðpinnar) og hinn endinn tengdur við LIN-rútuna (þar á meðal LIN-merki, jarð- og rafmagnspinnar). Þessi kapall er hannaður til að ná áreiðanlegum gagnaflutningi á milli tveggja mismunandi samskiptaferla í flóknum bifreiða- og iðnaðar sjálfvirknikerfum.
LIN , (Local Interconnect Network) strætó er lág-kostnaður, lítill-hraði rafeindakerfis samskiptasamskiptareglur fyrir bíla. LIN strætó er hannað til að einfalda samskipti milli mismunandi rafeindastýringareininga (ECU) í bílnum og er viðbót við CAN (Controller Area Network) strætó.
- Kostir:
Lág-kostnaður innleiðing, hentugur fyrir kostnaðar-viðkvæmar umsóknaraðstæður.
Einfölduð raflögn, dregur úr flækjum og uppsetningarkostnaði.
Áreiðanleg-lághraða gagnasamskipti sem uppfylla ekki-rauntíma- mikilvægar gagnaflutningsþarfir.
DB9 kvenkyns til DB9 karlkyns & 3 bananatengis LIN strætógagnaskrársnúra
DB9 Female til DB9 Male & 3 Banana Connector LIN strætó gagnaskráningarsnúra er kapall sem er sérstaklega hannaður fyrir LIN (Local Interconnect Network) strætó. Það er notað til að tengja LIN strætó tæki til að ná fram gagnaflutningi og skráningu.
CANbus CAN-hátt og CAN-lágt prófunarsnúra
Með því að nota CAN Bus CAN-High og CAN-Low prófsnúruna geta tæknimenn á áhrifaríkan hátt prófað og sannreynt eðlilega virkni CAN buskerfisins og tryggt að hin ýmsu stjórnkerfi og skynjarar ökutækisins geti skipt gögnum og átt rétt samskipti.
DB9 Male & Female reit CANbus til LIN snúru
Almenna millistykkissnúran er gagnleg í þeim tilvikum þar sem hvorki er hægt að nota J1939 eða OBD2 millistykki beint eða innbyggða -DB9 tengi CAN skógarhöggsmannsins. Almennt millistykki er hægt að nota sem upphafspunkt. Ennfremur eru bananaplögurnar gagnlegar til að knýja tækið í prófunaruppsetningum.
DB9 til almennt snúru tengi
DB9 til almenna kapaltengi er átt við snúru með DB9 tengi og almennu tengi (svo sem berum víraenda, BNC tengi, RJ45 tengi o.s.frv.) í báðum endum, sem er notað til að tengja tæki sem nota DB9 tengi við ýmsar gerðir tækja eða tengi.
- Helstu forrit
Raðsamskipti: Notað fyrir RS-232 staðlað raðsamskipti, algengt í eldri tölvum, mótaldum og sumum netbúnaði.
Iðnaðarsjálfvirkni: Notað til að tengja saman PLC (Programmable Logic Controllers) og annan iðnaðarbúnað.
Prófunar- og mælitæki: Notað til að tengja sveiflusjár, margmæla og önnur mælitæki.
CANbus DB9 Female til USB Female snúru
CAN Bus Lin Bus USB heitur reitur rafmagnssnúra
CANedge veitir stillanlegan 5V aflgjafa í gegnum 2. tengið. Þessi millistykki gerir þér kleift að nota þetta til að knýja 3G/4G USB WiFi bein með þessum 5V útgangi - á einfaldan hátt og einfaldar notkun farsíma.
Tengingin við USB millistykkið veitir eingöngu orku og jarðtengingu fyrir USB heitan reitinn.
CAN Bus LIN Bus gagnaskrársnúra með aflgjafa fyrir USB WiFi bein
Með þessari snúru geturðu skráð CAN bus eða LIN bus gögn á sama tíma og þú kveikir á 3G 4G USB WiFi bein. DB9 kventengi gerir auðvelda tengingu CAN skynjaraeininga eða CAN GPS. Að auki veitir millistykkið opið DB9 kventengi til að tengja CANmod skynjara auðveldlega við CAN einingar. Snúran veitir 5V afl til CANmod - en gerir CANedge2 kleift að skrá CAN samskipti frá CANmod um annað tengi.
Bátagagnaskógarhöggsmaður CANedge2
CAN Bus Lin Bus WiFi bein rafstrengur Premier Cable er samhæfur við Boat Data Logger CANedge2 sem CSS selur. Sem háþróaður gagnaskrármaður getur þessi millistykki tekið nákvæmlega og greint rauntímagögn úr farartækjum eða skipum, sem gerir það tilvalið fyrir fjarskiptatækni, rannsóknir og þróun á vettvangi, greiningu og forspárviðhald.
DB9 til DB9 DC Power Skerandi snúru fyrir CAN strætó
DB9 til DC rafmagnsdreifirinn er gagnlegt tæki sem getur knúið CAN skógarhöggstæki úr rafmagnsinnstungu, rafhlöðu eða sígarettukveikjara. Það er sérstaklega hentugur fyrir prófunaruppsetningar, vélaskráningu eða aðstæður þar sem DB9 tengi ökutækisins veitir ekki afl eða CAN strætó er ekki óskað. Í mörgum iðnaðar sjálfvirkniforritum hafa CAN-tæki oft DB9 tengitengi, en stundum eru aðeins CAN L og CAN H pinnar tengdir, sem geta ekki knúið CAN skógarhöggsmanninn. Í þessu tilviki getur DB9 til DC dreifingaraðili veitt tækinu utanaðkomandi afl frá litlum rafhlöðupakka til að tryggja eðlilega notkun skógarhöggsmannsins.
DB9 CAN bus gagnasnúra með ytri aflgjafa
Háhraða CAN Bus, CAN FD, SAE J1939, NMEA2000, CANopen aflgjafasnúra, CAN BUS CANedge gagnaskrártæki DC Power Input snúru
CANedge1: 2x CAN Bus Data Logger (SD + RTC)
DB9 CAN Bus gagnasnúra Premier Cable með ytri aflgjafa er hentugur fyrir CSS tæki
D-Sub 9 pinna til M12 hringlaga CAN Bus millistykkissnúru
Þessi M12 til DB9 Can Bus gagnaskráningarsnúra er hannaður fyrir NMEA 2000, CANopen og Devicenet kerfi. Það gerir stöðuga og áreiðanlega gagnaflutninga kleift og hentar fyrir margs konar iðnaðar- og sjávarnotkun. Annar endi snúrunnar er M12 tengi og hinn endinn er DB9 tengi, sem er þægilegt fyrir notendur að tengja og nota fljótt. Hágæða-efnin tryggja góða-truflaafköst og endingu, sem gerir því kleift að viðhalda framúrskarandi vinnuafköstum jafnvel í erfiðu umhverfi. Þessi kapall er hentugur fyrir gagnaskráningu og eftirlitsverkefni, sem veitir notendum skilvirkar gagnastjórnunarlausnir.
RS232 DB9 CAN Bus net T-millistykki
T-millistykki með 9-pinna undir-D kvenkyns til 9-pinna undir-D kven- og karltengi, án lúkningarviðnáms. CAN BUS T-millistykki er notað til að tengja CAN LIN fylgihluti við CAN strætó með því að skipta núverandi strætótengingu.
- Umsókn
1. Nettenging
T-Millistykki getur tengt mörg CAN tæki við sama netið. Það tengist í gegnum DB9 tengi, sem gerir mismunandi tækjum kleift að hafa samskipti yfir sameiginlegan strætó.
2. Prófun og villuleit
Á þróunar- og villuleitarstiginu er hægt að nota T-millistykkið til að fá aðgang að greiningarverkfærum og prófunarbúnaði. Þetta gerir verkfræðingum kleift að fylgjast með gagnaflæði á netinu og athuga og greina samskiptavandamál.
3. Tækjagrein
T-Millistykki gerir kleift að bæta nýjum greinum tækja við núverandi CAN Bus net. Þetta er gagnlegt þegar þú þarft að stækka netið eða tengja tímabundið önnur tæki til að prófa.
DB9 CANbus framlengingarsnúra
-
Aðgerðir og forrit
CAN bus tenging: notað til að tengja CAN bus tæki, eins og ECU, skynjara, stýrisbúnað osfrv., fyrir gagnasamskipti í farartækjum og iðnaðarstýringarkerfum.
Merkjasending og stöðugleiki: með því að tryggja rétta tengingu CAN_L, CAN_H og CAN_GND, er stöðug sending og gagnaheilleiki CAN strætómerkja tryggð.
Gildissvið: hentugur fyrir tilefni þar sem lengja þarf CAN-rútutengingar milli mismunandi staða eða tækja, svo sem við gangsetningu ökutækja, uppsetningu búnaðar og prófun.
D-Sub 9 pinna kvenkyns til kvenkyns CAN Bus framlengingarsnúra
Kapalforskriftir og eiginleikar: Kapalgerð: Snúinn par kapall, allir með hlífðarvörn til að draga úr rafsegultruflunum og bæta heilleika merkja.
Lengd og ending: Lengdirnar eru fáanlegar til að henta mismunandi uppsetningarkröfum og ytri hlífin er úr endingargóðu og slitþolnu efni sem er -þolið til notkunar í iðnaðar- og bílaumhverfi.
Skýringarmynd raflagnapunkta
PIN 2---CAN-L---PIN 2
PIN 3---CAN-G---PIN 3
PIN 7---GND---PIN 7
DB9 CAN Bus snúru með 120 Ohm lúkningarviðnámi
DB9 karl til kvenkyns CAN snúru, kemur með 2 120 ohm tengiviðnámum, tengdum skautum á CAN_L og CAN_H línum í sömu röð. Þessir tengiviðnám eru notuð til að koma í veg fyrir endurspeglun merkja og draga úr truflunum á CAN-rútunni, sem tryggir stöðugleika merkja og gagnaheilleika.
Venjulega hannað til að einfalda uppsetningu og stillingu CAN strætókerfa.
Skýringarmynd raflagnapunkta
PIN 2---CAN-L---PIN 2
PIN 3---CAN-G---PIN 3
PIN 7---GND---PIN 7
OBD2 til DB9 CAN strætó kapall
OBD2 til DB9 CAN Bus Cable er millistykki sem er notað til að tengja CAN skógarhöggsmann beint við CAN strætó. OBD2 tengi er almennt notað í farþegabifreiðum, þar á meðal bílum, leigubílum og léttum farartækjum, en hentar einnig fyrir þung farartæki eins og vörubíla og rútur. Með þessari snúru geta notendur auðveldlega tengt CAN tæki við CAN rútu ökutækisins fyrir gagnaskráningu og greiningu.
DB9 CANbus kapall í J1939 DEUTSCH tengi
J1939 samskiptareglur: Styður J1939 samskiptareglur, stjórnunar- og gagnasamskiptareglur sem notaðar eru í þungum farartækjum og vélbúnaði.
J1939 DEUTSCH tengienda: notað til að tengjast tækjum eða hnútum í J1939 kerfinu.
Greining og viðhald ökutækja: Þetta tengi er oft notað í greiningarkerfi fyrir þung farartæki og vörubíla. Með því að tengjast CAN strætókerfi ökutækisins geta tæknimenn lesið bilunarkóða, fylgst með gögnum í raun-og framkvæmt kerfisprófanir til að hjálpa til við að viðhalda og gera við ökutæki.
Gagnaskráning og greining: Í landbúnaðarvélum, byggingartækjum og öðrum iðnaðarforritum er DB9 CAN BUS snúran til J1939 DEUTSCH tengi notaður til að tengja gagnaskrártæki og skynjara. Þetta gerir kleift að safna rekstrargögnum búnaðar fyrir frammistöðugreiningu, bilanaspá og fínstilla rekstur.
Samþætting stjórnkerfis: Þetta tengi er einnig algengt í sjálfvirkni- og stýrikerfum, sérstaklega þegar tengja þarf mismunandi tæki og einingar við miðstýrðan stjórnanda. Það tryggir áreiðanleika og stöðugleika gagnasamskipta og skipanaflutnings milli mismunandi tækja.
Tvöföld DB9 kvenkyns CANbus kapall í J1939 DEUTSCH tengi
Útbúin tveimur DB9 kvenkyns tengi, það er þægilegt að tengja mörg CAN tæki og veita sveigjanlegri tengimöguleika.
CAN kapall J1939 Type 1 til Dual D-Sub 9 pinna tengi
J1939 Deutsch 9Pin til Dual DB9 Kvenkyns CAN BUS Split Cable Type 2
CANopen kapaltengi
Devicenet CANopen Cable M12 tengi
Devicenet CANopen Cable M12 tengi er sérstök tengivara sem notuð er í sjálfvirkni og stjórnkerfi iðnaðar. Það sameinar tvær iðnaðarsamskiptareglur, Devicenet og CANopen, með hönnun M12 iðnaðartengis til að veita áreiðanlegar og skilvirkar tengingarlausnir fyrir búnað í iðnaðarumhverfi.
- Umsóknarsviðsmyndir
Sjálfvirkni verksmiðju: tengdu skynjara, stýribúnað, PLC (forritanlegur rökstýring) og önnur tæki til að ná gagnasöfnun og búnaðarstýringu.
Innbyggð kerfi: notað til að tengja saman ýmis innbyggð stjórntæki til að styðja við samskipti og samhæfingu milli kerfa.
Flutningur og flutningar: í sjálfvirkum geymslu- og flutningskerfum, tengdu ýmsan sjálfvirkan búnað og kerfi til að tryggja skilvirkan rekstur.
Ferlisstýring: í atvinnugreinum eins og efna-, lyfja- og matvælavinnslu, tengdu og stjórnaðu ýmsum vinnslubúnaði til að ná nákvæmri stjórn og eftirliti.
Tengiviðnám: Viðnám er komið fyrir í báðum endum CANbus til að koma í veg fyrir endurspeglun merkja og bæta merkjagæði. CANbus er mismunaderkt merkjasendingarkerfi og viðnám hjálpar til við að tryggja að merkið sé rétt sent á rútunni án þess að endurkastast til að valda truflunum eða tapi á merkjagæðum.
Aðlögun rafeiginleika: Uppsetningarstaða og gildi viðnámsins getur stillt rafmagnseiginleika CANbus, svo sem hækkunartíma og falltíma merkis, til að tryggja samræmi við kröfur CAN samskiptareglunnar, en aðlagast breytingum á lengd strætó og álagi.
CANopen tengi
Hlutverk CANbus CANOpen DB9 til M12 A kóða snúru millistykki er að tengja CANOpen tæki (eins og skynjara eða stýrisbúnað) við CAN bus netið. Þetta millistykki er venjulega notað til að tengja tæki með mismunandi tengiviðmót.
Tengdu tæki með DB9 tengi (svo sem tölvur, stýringar o.s.frv.) við CANOpen tæki með því að nota M12 A Code tengi. Þessi millistykki gerir mismunandi gerðum tækja kleift að hafa samskipti á sama CAN-rútunni og ná fram samvirkni milli tækja.
Í iðnaðar sjálfvirknikerfum, mismunandi sensor, stýringar og stýringar nota venjulega mismunandi viðmótsstaðla. CANbus CANOpen millistykki hjálpar til við að ná hraðri samþættingu og tengingu þessara tækja, sem einfaldar hönnun kerfisins og uppsetningarferlið.
Í fieldbus netum getur notkun þessa millistykki stjórnað og fylgst með mörgum tækjum á áhrifaríkan hátt og náð hraðri gagnasendingu og vinnslu.
Eftirfarandi eru CANopen tengi með mismunandi uppsetningarhornum. Vinsamlegast veldu hentugasta uppsetningarhornið til notkunar.
CANbus DB9 til tvískiptur M12 snúru
Hlutverk CANbus DB9 við tvískiptur M12 snúru er að tengja tæki eða hnúta í CAN bus (Controller Area Network) neti. Þessi tegund af kapli er oft notuð í iðnaðarstýringarkerfum eða rafeindakerfum fyrir bíla, þar sem CAN bus er algeng samskiptareglur. Þessi kapall gerir kleift að senda CAN bus merki frá einu tæki til annars, svo sem frá aðalstýringu yfir í skynjara, stýribúnað eða annan stjórnbúnað.
Þetta tengi hefur mismunandi uppsetningarhorn, vinsamlegast veldu þann stíl sem hentar þér best.
Profibus snúru tengi
S7 PLC stýring og forritun Profibus tengi M12 til DB9
ProfiBus staðlaða samskiptareglan er almennt viðurkennd og almennt notuð fyrir stórar samsetningar-, efnismeðferðar- og ferlistýringarvélar. Þetta stjórnkerfi styður aðeins fjöl-inntaksleiðslur með stakum-kapalskynjarablokkum, smærri undir-undirnetum (eins og AS-i), flóknum snjalltækjum, rekstrarviðmótum og pneumatic lokar.
Megintilgangur PROFIBUS rútusamskiptareglur er að veita víxlverkun milli stjórnanda eða stjórnkerfis og vettvangsskynjara. Netið notar OSI líkanið til að tryggja að tæki frá mismunandi söluaðilum geti átt samskipti á áhrifaríkan og auðveldan hátt.
Þessi breytir er ekki bara líkamlegur tengingarbreyting, hann tryggir einnig að hægt sé að senda merki og gögn og túlka rétt. Til dæmis getur Profibus DB viðmótið notað ákveðna samskiptareglu og merkjastaðal og breytirinn þarf að tryggja að hægt sé að breyta þessum merkjum rétt í merkjasniðið sem M12 tengið styður.
PLC S7-300 S7-200 Profibus 35 gráðu DB kvenkyns og karl til M12 5pinna samskipti Tengisnúra
Profibus 90 gráðu DB9 kvenkyns og karl til tvískiptur M12 5pinna kven og karl tengisnúra
Profibus 180 gráðu DB9 karltengi með M12 axial snúruúttaki
Profibus M12 5pinna B kóða kapall
Profibus M12 5Pin B Code Cable er ákveðin gerð kapals, sem er almennt notuð fyrir netsamskipti á sviði iðnaðar sjálfvirkni. Meginhlutverk þess er að tengja Profibus tæki, slík tæki innihalda en takmarkast ekki við skynjara, stýribúnað, PLC (Programmable Logic Controller) o.fl.
Profibus M12 5Pin B Code Cable getur sent gagnamerki, sem gerir gagnasamskipti milli mismunandi tækja kleift. Þessi gögn innihalda venjulega stjórnskipanir, skynjaragögn, stöðu tækis osfrv.
Profibus DB9 til M12 5pinna B kóða karl- og kventengi
Profibus DB9 til M12 5-pinna B-kóðuð karl- og kventengi virka sem tengimillistykki til að tryggja réttar og áreiðanlegar tengingar milli mismunandi gerða Profibus-tækja. Þau styðja við heilleika og stöðugleika samskiptaneta, sérstaklega í krefjandi iðnaðarumhverfi. Profibus DB9 til M12 tengi eru notuð til að tengja ýmis sjálfvirknitæki eins og PLC (Programmable Logic Controller), HMI (Human Machine Interface), skynjara og stýrisbúnað. Þessi tengi tryggja stöðugleika og áreiðanleika merkjasendingar og bæta þar með framleiðslu skilvirkni og stöðugleika kerfisins.
Profibus DB strætó tengi 35 gráður með forritunartengi
Profibus 90 gráðu DB til M12 tengi með forritunartengi
DB9 til M12 B-kóða fyrir Profibus DP Bus kerfi
Profibus Terminal Resistor
Fyrir góða merkjasendingu er nauðsynlegt að slíta Profibus-hlutum með strætótengingu. Fyrir Profibus RS485 samanstendur strætóstöð af blöndu af þremur viðnámum. Fyrir Profibus MBP (PA) samanstendur strætóstöð af viðnám og þétti.
Profibus stöðvunarviðnám Male M12 4-pólur B-kóðaður
Profibus M12 kvenkyns rútuloka B-kóða IP67 tengi
Tæknilýsing
Allar vörur á þessari síðu eru framleiddar af Premier Cable. Við bjóðum upp á sérsniðna og OEM þjónustu. Fyrir frekari upplýsingar eða til að kaupa vörur, vinsamlegast hafðu samband við þjónustuver.
maq per Qat: hágæða canbus snúru millistykki yfirlitssíða, Kína hágæða canbus snúru millistykki framleiðendur, birgjar, verksmiðja
